·昆明轨道交通2号线二期正在积极推进，昆明轨道集团将适时启动昆明火车站至南坝站区间盾构施工，进而加快2号线二期建设进度。

·金碧广场站主体结构已建成，计划随昆明轨道交通1号线西北延开通运营投入使用，并将与三寺街地下通道进行联通，但地下商业不属于轨道交通项目，具体开业时间请咨询其他相关部门。

(相关资料图)

·昆明轨道交通1号线西北延教场北路站、锅盖山停车场正在积极推进。

·5号线弥勒寺站是昆明轨道交通1号线、5号线的换乘站。

下一步，昆明市交通运输局将会同昆明轨道集团继续积极筹划开展昆明轨道交通1号线西北延、2号线二期各站点剩余工程建设的有关工作，争取早日完成建设任务，实现线路开通试运营。

据媒体此前报道，11月13日起，昆明地铁1号线西北延工程苏家塘站（原理工大学站）至一二一大街站（原师范大学站）盾构区间（以下简称 “苏一区间”）溶洞处理开展第一期施工围挡。

根据施工公告，本次施工的盾构区间自苏家塘站出站后，沿建设路道路下方铺设至一二一大街站。因该区段地层属喀斯特地貌，分布大量溶洞，盾构施工前需采用地面钻孔注浆方式，对影响范围内溶洞进行充填。

中国中铁昆明市轨道交通1号线西北延工程项目经理部 一分部项目经理 黄旭：“本次围挡是因为地铁1号线西北延工程复工复产，为了确保过程中施工安全，要对整个区间的溶土洞进行注浆处理，保证后期盾构掘进安全。”

据了解，地铁1号线西北延工程，起于环城南路站，止于教场北路站，线路全长约7.6公里，设车站7座、1座停车场，于2016年3月开工建设。截至目前，5座车站主体结构已封顶，3座车站附属结构已完工，全线车站土建工程累计完成70%。

市民：“通车以后我们从火车站就直接坐到家门口了，坐地铁就方便了嘛。”

市民：“理解，施工需要。为了安全嘛，肯定要考虑这些重要因素，不围挡不安全。”

施工围挡期间，广大市民需提前规划出行线路，尽量绕行。通过该路段时，要遵循交通指示牌指引，并听从现场交通管理人员的指挥，文明有序通行。

编审：沙兰梅

终审：周健军

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